Nästan alla moderna bromssystem har två kretsar. Det innebär att enbart två hjul är kopplade till en krets, om en krets går sönder fungerar bromsarna på de två övriga hjulen fortfarande normalt. Bromsvarningslampan på instrumentpanelen och en kontroll av bromsvätskebehållaren i motorrummet talar om för dig om systemet fungerar.

Parkeringsbromsen.

Den är en separat broms, som oftast verkar enbart på bakhjulen. I fuktigt och kallt väder ska du enbart använda en låg växel vid parkering. Det finns risk att parkeringsbromsen fryser fast! Ta för vana att lägga i en låg växel och dra åt parkeringsbromsen när du parkerar din bil.

Se till att bältets undre del dras under magen ner mot låren (se bilden)

I en långt framskriden graviditet bör man undvika att köra själv. I en kollision kan barnet ta skada av ratten och krockkudden.

Det bästa skyddet är ett rätt påsatt bilbälte. Alla som färdas i bil är skyldiga att använda bilbälte!

Barn som är kortare än 135 centimeter och som färdas i en personbil, en paketbil eller en lastbil skall använda bilbarnstol, bälteskudde eller någon annan integrerad eller icke-integrerad fasthållningsanordning som passar till barnets längd och vikt.
Glöm det att en krockkudde kan ersätta bilbältet! Och glöm INTE att aldrig placera ett barn som är kortare än 140 cm på passagerarplats där det finns krockkudde!

Bilbältet ska sitta riktigt på kroppen och vara så spänt som möjligt. Det skyddar bäst när det är nära kroppen.

Viktigt är förstås att passagerarna i baksätet också använder bilbälte annars kan de slå ihjäl den som sitter framför vid en eventuell kollision. Passageraren i baksätet kastas fram med en krockvikt på ca 3 ton.

Det menas att med vanlig behörighet B bil på körkortet får du rätt att köra personbil eller lätt lastbil med tillkopplat lätt släp. Ett lätt släp är :

1. alla släp med en totalvikt av högst 750 kg

2. Släp med en totalvikt över 750 kg om båda följande krav uppfylls:

• dels att släpets totalvikt inte överstiger bilens tjänstevikt
• dels att bilens och släpets sammanlagda totalvikt inte överstiger 3,5 ton

Det som här är viktigt att noterat är att se en skillnad mellan vad bilen får dra beroende på vilken körkortsbehörighet föraren har. Vid B -behörighet är det släpets totalvikt som inte får överstiga bilens tjänstevikt.

Har föraren däremot BE-behörighet spelar släpets totalvikt ingen roll, här är det bruttovikten som inte får överstiga bilens största släpvagnsvikt.

I säkerhetskontrollen skall följande kontrolleras:

- Halvljus
- Helljus
- Blinkers (båda)
- Bromsljus
- Parkeringsbroms
- Bromsprov

Säkerhetskontroll börjar med att du får koppla ihop bil och släp.

Vid kontrollen av bromsljusen får du sätta dig i bilen och bromsa, be uppkörningsledaren att titta efter att lamporna fungerar på bil och släp. Släpets parkeringsbroms kontrolleras genom att du drar i denna och försöker köra i väg med bilen.

Utöver detta kan du även kontrollera bilens broms och styrservo, genom att när du startar bilen ha ett tryck på bromsen samt hålla ratten lite vriden. Om bromsen sjunker ner då du startar och du känner ett ryck i ratten , så är allt bra.

Glöm inte att kontrollera att dragkulan inte är sliten. Slitningen på kulan får inte vara större än 1 mm, vilket kan kontrolleras genom att stödhjulet tas ner och man försöker hissa upp/av släpet. Släpet får då inte glappa eller lämna kulan.

Du bör känna till sambandet mellan last, N-värde och kyltryck, samt följderna av för högt respektive för lågt kultryck. Du kan också får redogöra för din last. Superjätteviktigt, du ska kunna redogöra för hur den är säkrad och vilka bestämmelser som gäller.

Kontroller på sidostödet.

1. Belysning (hel och halvljus), körriktningsvisare (blinkers), bromsljus, signal och gashandtag (återfjädring)
2. Däckmönster, däcktryck och fälgar.
3. Skyltar, lyktor och reflexer.
4. Kraftöverföring (kedja eller kardan)
5. Fjädring och stötdämpning
6. Bromsar
7. Speglar
8. Sidostöd (återfjädring)

Kontroller på centralstödet.

1. Oljenivå
2. Bromsvätskenivå
3. Bromsbelägg
4. Hul-, sving- och styrlager
5. Spårning
6. “Dödarknappen”
7. Sidostödets startspärr

Under körningen håller du ett öga på kontrollamporna och mätarna. När man sätter på tändningen så ska ALLA kontrollampor lysa och efter det släckas.

Oljetryckslampan. Om den tänds under körning, ska du omedelbart stänga av motorn för att undvika motorskador. Du kan kontrollera oljenivån med mätsticka. Nivån skall ligga mellan markeringarna på mätstickan. Se till att olja inte rinner ut på heta motordelar- brandfara!

ABS. Bromsvarningslampan. Den påminner dig att du har något fel på de låsningsfria bromsarna.

Airbag. Visar fel på krockkuddsystemet.

Laddning. Om den tänds, beror det på att batteriet inte laddas tillräckligt. Du kommer att sakna ström.

Motortemperatur. Kan man skada motorn. Temperaturen får aldrig stiga så högt att mätarnålen kommer in i varningsområdet.

Spolarvätska. Visar att det är dags att fylla på spolarvätska.Vid påfyllning skall även speciell spolarvätska fyllas på, inte enbart vatten.

Bromsvarning. Den påminner dig om du inte lossat parkeringsbromsen eller visar den om bromsvätskenivån är för låg. Saknas broms på något hjul måste bilen bärgas!

Dimbakljus.

ESP eller elektronisk stabilitetskontroll, är system i en bil eller annat fordon som bidrar till fordonets stabilitet.

Avgasvarning.

1. Bilens belysning bör man kontrollera dagligen.  Börja ned att slå på halvljus och vänster blinkers, tänd även helljus. Går ur bilen börja fram kolla helljus, slå av helljusen gå fram igen och kolla halvljus och parkeringsljus, kolla blinkers vänster sida och bakljus. Gå fram och byt till höger blinkers och be någon kontrollera bromsljusen medans du bromsar el. tvärtom, kontrollera blinkers höger sida. Någon gång då och då bör du också kontrollera dimbakljus och andra extraljus.

2. Däcken ska du också kontrollera ofta. Kolla efter eventuella skador och mönsterdjup.

3. Kolla vindrutetorkarnas skick innan du går in och sätter dig.

4. Nollställ alla ljus så att du inte åker iväg med olämplig belysning.

De som ska ha uppkörning ska redogöra vad som fylls på vart, man behöver inte ta upp mätstickor utan att kort redogöra, tex: Här kontrollerar man oljenivån och fyller på vid behov. Det som ska kollas är spolarvätska, kylvätska, styrservo olja, motorolja och bromsvätska.

Klart!

Tips för alla de som ska ha uppkörning.

Tänk på att besiktningsmannen vet att du är nervös. Om du inte hittar ett reglage så fråga vart det sitter, ingen kräver att du ska kunna vart alla reglage sitter på alla bilmodeller. Prata också med besiktningsmannen medan du gör kontrollen så att han märker att du vet vad du gör.

Kom väl förberedd till din uppkörning!

Lycka till!